Containerschiffe Positionen
Die Positionen von Containerschiffen kannst du ohne Probleme mit schiffspositionen.net verfolgen!
Durchsuche die Karte und verfolge die Positionen der Containerschiffe, um zu sehen, wie sich die Containerriesen ihren Weg über die Weltmeere bahnen.
Containerschiffe revolutionieren seit Jahrzehnten die Seehandelsbranche und sind zu einem unverzichtbaren Teil des globalen Handels geworden. Sie ermöglichen es Güter schnell und effizient über große Entfernungen zu transportieren, was zu kürzeren Lieferzeiten und reduzierten Kosten führt.
Containerschiffe bestehen aus mehreren Decks, auf denen die Container gelagert werden. Moderne Schiffe sind in der Lage, bis zu 23.964 TEU (Stand: 2022) zu transportieren. TEU steht für „Twenty-Foot Equivalent Unit“ und ist eine Maßeinheit, die im Seehandel verwendet wird, um die Kapazität von Containerschiffen und Containerterminals zu beschreiben. Ein TEU entspricht einem Standardcontainer mit einer Länge von 20 Fuß (etwa 6 Metern). Die Kapazität eines Containerschiffs wird in TEU angegeben, um zu beschreiben, wie viele 20-Fuß-Container es aufnehmen kann.
So ist beispielsweise ein Containerschiff mit einer Kapazität von 20.000 TEU in der Lage, 20.000 20-Fuß-Container zu transportieren.
Die 10 derzeit größten Containerschiffe, bezogen auf die Ladungskapazität, sind in der folgenden Übersicht aufgeführt.
| Schiffsname | Länge | Ladungskapazität |
| HMM Algeciras | 400 m | 23.964 TEU |
| MSC Gülsün | 400 m | 23.756 TEU |
| OOCL Hong Kong | 400 m | 21.413 TEU |
| COSCO Shipping Universe | 399,9 m | 21.237 TEU |
| CMA CGM Antoine de Saint-Exupery | 400 m | 20.954 TEU |
| Madrid Mærsk | 399 m | 20.568 TEU |
| Ever Golden | 400 m | 20.388 TEU |
| MOL Triumph | 400 m | 20.190 TEU |
| MSC Jade | 398,45 m | 19.437 TEU |
| MSC Maya | 399,67 m | 19.100 TEU |
Doch wie schaffen es die Containerriesen die enorme Menge an Containern sicher über die Weltmeere zu transportieren?
Hierzu werden die sogenannten Twistlocks verwendet. Twistlocks sind Verriegelungen, die an den Ecken von Containern angebracht sind und verwendet werden, um Container miteinander zu verriegeln und zu verankern. Jeder Twistlock besteht aus einer Metallstange, die mit einem Griff oder Hebel ausgestattet ist, mit dem er geöffnet oder geschlossen werden kann. Twistlocks werden verwendet, um sicherzustellen, dass die Container während der Überfahrt auf dem Schiff stabil bleiben und nicht verrutschen oder umkippen. Durch das Verbinden der Container entsteht ein stabiles Gebilde, welches darüber hinaus noch mit Ketten und Stahlseilen gesichert wird.
Wenn Containerschiffe ihre Ladung verlieren
Dennoch kann es hin und wieder vorkommen, dass Containerschiffe einen Teil ihrer Ladung verlieren. Die Gründe hierfür können unter anderem schlechtes Wetter, ungleichmäßige Beladung oder ein Defekt an den Verriegelungssystemen (Twistlocks) sein. So hat beispielsweise die MSC ZOE, ein 394 m langes Containerschiff, im Januar 2019 etwa 270 Container in der Nordsee verloren.
Aufgrund der beeindruckenden Abmessungen sowie der Wichtigkeit für die Seehandelsbranche lohnt es sich also auf jeden Fall, die Position von Containerschiffen zu beobachten und zu verfolgen. Mit schiffspositionen.net bist du immer bestens über die Position von Containerschiffen informiert.